Lorsqu'un convoyeur à bande est en fonctionnement, son dispositif de transmission, son rouleau de transmission, son rouleau d'inversion et son ensemble de poulies folles émettront un bruit anormal lorsqu'il est anormal. Selon le bruit anormal, vous pouvez juger de la défaillance de l'équipement.
(1) Le bruit du convoyeur à bande lorsque le rouleau est sérieusement excentrique.
Convoyeur à bande pendant le processus de fonctionnement, les rouleaux apparaissent souvent avec un bruit anormal et des vibrations périodiques. La principale raison du bruit du convoyeur à bande est que l'épaisseur de paroi du tuyau en acier sans soudure n'est pas uniforme et que la force centrifuge est importante, ce qui génère du bruit. D'autre part, lors du processus de traitement des roues folles, le centre du trou de roulement aux deux extrémités s'écarte du centre du cercle extérieur, ce qui produit également une force centrifuge importante et génère un bruit anormal.
(2) Il y a du bruit lorsque les deux arbres de l'accouplement du convoyeur à bande ne sont pas concentriques.
Le moteur à l'extrémité grande vitesse de l'unité d'entraînement et le réducteur ou accouplement avec roue de frein produisent un bruit anormal avec la même fréquence que la rotation du moteur.
Lorsque ce bruit se produit, la position du moteur du convoyeur à bande et du réducteur doit être ajustée à temps pour éviter la rupture de l'arbre d'entrée du réducteur.
(3) tambour d'inversion du convoyeur à bande, bruit anormal du tambour d'entraînement.
Pendant le fonctionnement normal, le bruit du tambour d'inversion et du tambour d'entraînement est très faible. Lorsqu'un bruit anormal se produit, le roulement est généralement endommagé. La raison principale est que le jeu est trop grand ou trop petit, la rainure de faux-rond de l'arbre, une fuite d'huile ou une huile de mauvaise qualité, le joint du couvercle d'extrémité du roulement n'est pas en place, ce qui entraîne une usure des roulements et une augmentation de la température. À ce stade, le point de fuite doit être éliminé, l'huile lubrifiante doit être remplacée et les roulements doivent être remplacés en grande quantité.
(4) Bruit du réducteur du convoyeur à bande.
Les causes de vibrations ou de bruits anormaux du réducteur du convoyeur à bande comprennent : les vis de pied desserrées, le centre de roue ou les vis de roue desserrés, le manque grave de dents ou l'usure des engrenages, le manque d'huile dans le réducteur, etc., qui doivent être réparés ou remplacés à temps. .
(5) Bruit du moteur du convoyeur à bande.

Il existe plusieurs raisons aux vibrations et au bruit anormaux du moteur du convoyeur à bande : charge excessive ; fonctionnement basse tension ou biphasé ; boulons de terre ou roues desserrés ; défaillance des roulements ; court-circuit entre les tours du moteur.
Vous devez arrêter l'inspection, réduire la charge, vérifier si les vis sont desserrées et vérifier si les roulements sont endommagés.
(6) Bruit causé par un roulement intérieur endommagé du convoyeur à bande.
Le roulement intérieur du convoyeur à bande doit généralement avoir une capacité de support stable. Après un fonctionnement à long terme, le niveau de performance des roulements sera considérablement réduit et une fois soumis à une pression élevée, ils seront facilement endommagés.
Décrit de manière détaillée, c'est le problème qui affecte le convoyeur à bande qui a un bruit anormal, je crois qu'après mon introduction vous sera utile.