Lorsqu'un convoyeur à bande est en fonctionnement, son dispositif de transmission, son rouleau de transmission, son rouleau de retournement et son ensemble de poulies folles émettent un bruit anormal. Ce bruit peut indiquer une défaillance de l'équipement.
(1) Le bruit du convoyeur à bande lorsque le rouleau est sérieusement excentrique.
Lors de l'utilisation d'un convoyeur à bande, les rouleaux produisent souvent des bruits anormaux et des vibrations périodiques. Ce bruit est principalement dû à l'épaisseur irrégulière des parois des tubes en acier sans soudure et à la force centrifuge importante, génératrice de bruit. Par ailleurs, lors de l'usinage des roues folles, le centre du trou de roulement aux deux extrémités s'écarte du centre du cercle extérieur, ce qui génère également une force centrifuge importante et un bruit anormal.
(2) Il y a du bruit lorsque les deux arbres de l'accouplement du convoyeur à bande ne sont pas concentriques.
Le moteur à l'extrémité haute vitesse de l'unité d'entraînement et le réducteur ou l'accouplement avec roue de frein produisent un bruit anormal avec la même fréquence que la rotation du moteur.
Lorsque ce bruit se produit, la position du moteur du convoyeur à bande et du réducteur doit être ajustée à temps pour éviter la fracture de l'arbre d'entrée du réducteur.
(3) Tambour d'inversion du convoyeur à bande, bruit anormal du tambour d'entraînement.
En fonctionnement normal, le bruit des tambours d'inversion et d'entraînement est très faible. Un bruit anormal indique généralement un endommagement du roulement. La principale cause est un jeu trop important ou trop faible, une rainure de faux-rond de l'arbre, une fuite ou une huile de mauvaise qualité, ou encore l'absence d'un joint de couvercle de roulement, ce qui entraîne une usure et une élévation de température du roulement. Dans ce cas, il convient d'éliminer la fuite, de remplacer l'huile de lubrification et de remplacer les roulements en grande quantité.
(4) Réducteur de bruit du convoyeur à bande.
Les causes de vibrations ou de bruits anormaux du réducteur du convoyeur à bande comprennent : des vis de pied desserrées, un centre de roue ou des vis de roue desserrés, un manque grave de dents ou une usure des engrenages, un manque d'huile dans le réducteur, etc., qui doivent être réparés ou remplacés à temps.
(5) Bruit du moteur du convoyeur à bande.

Il existe plusieurs raisons aux vibrations et au bruit anormaux du moteur du convoyeur à bande : charge excessive ; basse tension ou fonctionnement biphasé ; boulons de terre ou roues desserrés ; défaillance des roulements ; court-circuit entre les tours du moteur.
Vous devez arrêter l'inspection, réduire la charge, vérifier si les vis sont desserrées et vérifier si les roulements sont endommagés.
(6) Bruit causé par un roulement intérieur endommagé du convoyeur à bande.
Le roulement intérieur d'un convoyeur à bande doit généralement offrir une capacité de support stable. Après une utilisation prolongée, les performances des roulements diminuent considérablement et, soumis à une pression élevée, ils s'endommagent facilement.
Décrit de manière exhaustive, c'est le problème qui affecte le convoyeur à bande qui a un bruit anormal, je pense qu'après mon introduction, cela vous sera utile.