Lors de l'installation ou de l'installation d'un équipement de convoyeur, il arrive souvent que le personnel ne parvienne pas à identifier la cause des pannes fréquentes. Il ne sait donc pas comment les résoudre, ce qui peut entraîner des retards de production et des pertes pour l'entreprise. Nous aborderons ci-dessous les causes et les solutions aux déviations de bande d'un convoyeur, ainsi que la maintenance du convoyeur en fonctionnement.
Les convoyeurs qui sont depuis longtemps largement utilisés dans des industries telles que les usines de traitement du charbon, des céréales et de la farine sont non seulement faciles à gérer, mais peuvent également transporter des matériaux en vrac (légers) et des matériaux ensachés (lourds).
De nombreuses raisons peuvent expliquer le glissement des bandes transporteuses pendant la production et l'exploitation. Nous aborderons ci-dessous les causes fréquentes et les solutions pour y remédier :
La première est que la charge de la bande transporteuse est trop importante, dépassant la capacité du moteur, ce qui entraîne un glissement. Dans ce cas, il convient de réduire le volume de transport des matériaux ou d'augmenter la capacité de charge du convoyeur.
Le deuxième problème est que le convoyeur démarre trop vite et provoque un glissement. Dans ce cas, il faut le démarrer lentement ou le redémarrer après deux allers-retours, ce qui peut également résoudre le problème de glissement.
Le troisième problème est que la tension initiale est trop faible. En effet, la tension de la bande transporteuse est insuffisante à la sortie du tambour, ce qui provoque son glissement. La solution consiste alors à ajuster le dispositif de tension et à augmenter la tension initiale.
Quatrièmement, le roulement du tambour est endommagé et ne tourne plus. Cela peut être dû à une accumulation excessive de poussière ou à l'absence de réparation et de remplacement à temps des pièces fortement usées et rigides, ce qui entraîne une résistance accrue et un glissement.
Le cinquième problème est le glissement causé par un frottement insuffisant entre les rouleaux entraînés par le convoyeur et la bande transporteuse. La cause principale est la présence d'humidité sur la bande transporteuse ou dans un environnement de travail humide. À ce stade, il est conseillé d'ajouter un peu de poudre de colophane au tambour.
Les convoyeurs sont pratiques, mais pour assurer la sécurité de nos vies et de nos biens, nous devons toujours fonctionner avec soin et en stricte conformité avec les réglementations de production.