Sujets abordés : logistique, fret, opérations, achats, réglementation, technologie, risque/résilience, etc.
Sujets abordés : S&OP, planification des stocks/exigences, intégration technologique, gestion des DC/entrepôts, etc.
Les sujets abordés incluent les relations avec les fournisseurs, les paiements et les contrats, la gestion des risques, la durabilité et l'éthique, le commerce et les tarifs, et plus encore.
Les sujets abordés incluent le dernier kilomètre, les relations expéditeur-transporteur et les tendances en matière de livraison ferroviaire, maritime, aérienne, routière et de colis.
L'opération BBQ Relief a fait venir des chauffeurs bénévoles de partout au pays pour livrer de la nourriture indispensable à la suite de la tempête.
Le lendemain du jour où l'ouragan Ian a frappé mortellement la Floride le 28 septembre, Joe Milley conduisait un camion de cinq énormes fumeurs et une sécheuse remplie d'ustensiles de cuisine, en direction du centre-ville de Port Charlotte, dans le comté de Charlotte.
Le chauffeur de camion de 55 ans a déclaré que les sauveteurs qui étaient sur un bateau pour secourir les personnes coincées chez elles bloquaient la sortie de l'autoroute.Mayerly a parcouru des routes dangereuses depuis la zone de transit frontalière de la Géorgie pour livrer des fournitures essentielles à la suite d'un ouragan de catégorie 4.
"Les quatre ou cinq premiers jours, c'était une course d'obstacles", explique Millie, qui vit à Hagerstown, dans le Maryland.
Myerley faisait partie d'Operation BBQ Relief, une équipe de bénévoles d'une organisation de secours en cas de catastrophe à but non lucratif qu'il a aidé à créer et à exploiter un site de distribution de nourriture gratuite conçu pour distribuer au moins un million de repas chauds aux résidents de Floride dans le besoin après la tempête.Déjeuners et dîners copieux.
Depuis sa création en 2011, l'association s'appuie sur des camionneurs comme Mayerly pour distribuer de la nourriture après des catastrophes naturelles.Mais la poussée supplémentaire pour l'industrie du camionnage depuis l'ouragan Ian soutient la plus grande réponse du groupe à ce jour.
Le Logistics Assistance Network of America, une organisation à but non lucratif de l'industrie du transport fondée à la suite de l'ouragan Katrina, a fourni des transports, des remorques de stockage de nourriture réfrigérées et d'autres aides gratuites.Les responsables de l'opération BBQ Relief ont déclaré que l'aide s'est avérée essentielle pour la capacité du site à servir 60 000 à 80 000 repas par jour.
"Ils ont été une aubaine pour nous", a déclaré Chris Hudgens, directeur de la logistique et du transport pour BBQ Relief Operations.
Le 30 septembre, des inondations ont fermé l'Interstate 75, retardant temporairement Mayerly en Floride pendant l'installation du point de distribution.Dès que l'autoroute a rouvert, il est reparti chercher des palettes pleines de légumes en conserve, des contenants de nourriture et plus encore du Texas, de la Caroline du Sud et de la Géorgie.
Pas plus tard que la semaine dernière, l'organisation à but non lucratif a acheté des haricots verts du Wisconsin, des légumes verts mélangés de Virginie, du pain du Nebraska et du Kentucky et de la poitrine de bœuf d'Arizona, a déclaré Hudgens.
Hudgens, qui vit à Dallas, travaille comme courtier de fret le jour.Mais en tant que directeur de la logistique et du transport pour Operation BBQ Relief, il a déplacé son attention des matériaux de construction vers la nourriture et l'épicerie.
"J'ai des produits que nous achetons à des fournisseurs dans tout le pays et que les fournisseurs nous donnent", a-t-il déclaré.« Parfois [pendant] ces catastrophes naturelles, nos coûts de transport peuvent dépasser 150 000 $. »
C'est là que l'American Logistics Assistance Network et sa PDG Cathy Fulton viennent à la rescousse.Ensemble, Huggins et Fulton coordonnent les envois à envoyer, et Fulton travaille avec des partenaires du réseau pour livrer gratuitement les envois à Operation BBQ Relief.
Fulton a déclaré que Operation BBQ Relief et d'autres organisations à but non lucratif s'adressaient au réseau américain d'assistance logistique de différentes manières, mais la demande de loin la plus importante concerne la livraison, du LTL au camion.
"Nous sommes en plein milieu entre tous les différents groupes, et nous aidons à obtenir des informations et des ressources là où ils en ont besoin, et nous essayons de construire des ponts pour que le Web puisse exister sans nous", a déclaré Fulton.
En plus de travailler avec l'industrie du camionnage, Operation BBQ Relief s'associe à Operation AirDrop, une organisation à but non lucratif basée au Texas, pour livrer de la nourriture à Fort Myers, à l'île de Sanibel et à d'autres zones inondées.
"Nous expédions de la nourriture dans de nombreux comtés différents", a déclaré le chef de l'opération BBQ Relief, Joey Rusek."Nous avons déplacé environ 20 000 repas avec eux en trois jours."
Avec plus de la moitié des habitants du comté de Charlotte sans électricité, des voitures font la queue pour des repas gratuits de BBQ Relief, a déclaré le porte-parole du comté de Charlotte, Brian Gleason.
"Ces gars-là n'ont jamais eu de repas chaud à moins qu'ils ne le cuisent sur leur gril, si c'était de la semaine dernière", a déclaré Gleason."La nourriture dans leur congélateur a mal tourné pendant longtemps... C'est un très bon programme et le moment ne pourrait pas être mieux parce que les gens ont vraiment du mal."
Vendredi matin, à l'arrière de sa remorque, Myerley a soulevé son dernier lot de haricots verts Del Monte en conserve et les a lentement déplacés vers le chariot élévateur en attente de son collègue bénévole Forrest Parks.
Cette nuit-là, il était de nouveau sur la route, se dirigeant vers l'Alabama pour rencontrer un autre chauffeur et récupérer une cargaison de maïs.
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