Sujets couverts: logistique, fret, opérations, achats, réglementation, technologie, risque / résilience et plus encore.
Sujets abordés: S&OP, planification des stocks / exigences, intégration technologique, gestion de courant continu / entrepôt, etc.
Les sujets abordés comprennent les relations avec les fournisseurs, les paiements et les contrats, la gestion des risques, la durabilité et l'éthique, le commerce et les tarifs, etc.
Les sujets abordés incluent le dernier mile, les relations avec les porteurs d'expédits et les tendances de la livraison du rail, de la mer, de l'air, de la route et des colis.
L'opération BBQ Relief a fait appel à des conducteurs bénévoles de partout au pays pour livrer des aliments indispensables au lendemain de la tempête.
Le lendemain de l'ouragan Ian a frappé fatalement la Floride le 28 septembre, Joe Milley conduisait un camion de cinq énormes fumeurs et une sécheuse pleine d'ustensiles de cuisine, se dirigeant vers le centre-ville de Port Charlotte dans le comté de Charlotte.
Le chauffeur de camion de 55 ans a déclaré que les sauveteurs qui étaient sur un bateau pour sauver des gens coincés dans leurs maisons avaient bloqué la sortie de l'autoroute. Mayer a parcouru des routes dangereuses de la zone de mise en scène de la frontière de Géorgie pour fournir des fournitures essentielles au lendemain d'un ouragan de catégorie 4.
"Les quatre ou cinq premiers jours, c'était un parcours d'obstacles", explique Millie, qui vit à Hagerstown, Maryland.
Myerley faisait partie de l'opération BBQ Relief, une équipe de bénévoles de l'organisation de secours aux catastrophes à but non lucratif qu'il a aidé à créer et à exploiter un site de distribution alimentaire gratuit conçu pour distribuer au moins un million de repas chauds aux résidents de la Floride post-tempête dans le besoin. Des déjeuners et dîners copieux.
Depuis sa fondation en 2011, l'organisme à but non lucratif s'est appuyé sur des camionneurs comme Mayerly pour distribuer de la nourriture après des catastrophes naturelles. Mais la poussée supplémentaire pour l'industrie du camionnage depuis l'ouragan Ian soutient la plus grande réponse du groupe à ce jour.
Le réseau d'assistance logistique d'Amérique, un organisme sans but lucratif de l'industrie du transport fondé à la suite de l'ouragan Katrina, a fourni le transport, des remorques de stockage de nourriture réfrigérées et d'autres assistations gratuites. Les responsables de l'opération BBQ Relief ont déclaré que l'aide s'est avérée essentielle à la capacité du site à servir 60 000 à 80 000 repas par jour.
«Ils ont été une aubaine pour nous», a déclaré Chris Hudgens, directeur de la logistique et des transports pour les opérations de soulagement des barbecue.
Le 30 septembre, les inondations ont fermé l'Interstate 75, retardant temporairement Mayer en Floride pendant l'installation du point de distribution. Dès que l'autoroute a rouvert, il est parti à nouveau pour ramasser des palettes pleines de légumes en conserve, de contenants de nourriture et plus du Texas, de la Caroline du Sud et de la Géorgie.
La semaine dernière, l'organisme à but non lucratif a acheté des haricots verts du Wisconsin, des légumes verts mélangés de Virginie, du pain du Nebraska et du Kentucky et de la poitrine de boeuf de l'Arizona, a déclaré Hudgens.
Hudgens, qui vit à Dallas, travaille comme courtier de fret le jour. Mais en tant que directeur de la logistique et des transports pour l'opération BBQ Relief, il a déplacé son attention des matériaux de construction à la nourriture et à l'épicerie.
"J'ai des produits que nous achetons auprès de fournisseurs de tout le pays et que les fournisseurs nous font don", a-t-il déclaré. «Parfois [pendant] ces catastrophes naturelles, nos coûts de transport peuvent dépasser 150 000 $.»
C'est là que l'American Logistics Assistance Network et son PDG Cathy Fulton viennent à la rescousse. Ensemble, Huggins et Fulton coordonnent les envois à envoyer, et Fulton travaille avec des partenaires du réseau pour livrer gratuitement les expéditions à l'opération BBQ Relief.
Fulton a déclaré que l'opération BBQ Relief et d'autres organisations à but non lucratif contactent le réseau d'assistance logistique américaine de différentes manières, mais de loin la plus grande demande est la livraison, de la LTL aux camions.
"Nous sommes en plein milieu entre tous les différents groupes, et nous aidons à obtenir des informations et des ressources là où ils en ont besoin et en essayant de construire des ponts afin que le Web puisse exister sans nous", a déclaré Fulton.
En plus de travailler avec l'industrie du camionnage, l'opération BBQ Relief s'associe à l'opération à but non lucratif basée au Texas Airdrop pour livrer de la nourriture à Fort Myers, l'île de Sanibel et d'autres zones de coupe des inondations.
«Nous expédions la nourriture dans de nombreux comtés différents», a déclaré le chef de l'opération BBQ, Joey Rusek. «Nous avons déplacé environ 20 000 repas avec eux en trois jours.»
Avec plus de la moitié des résidents du comté de Charlotte sans électricité, les voitures se sont alignées pour des repas de relief gratuits, a déclaré le porte-parole du comté de Charlotte, Brian Gleason.
"Ces gars-là n'ont jamais eu de repas chaud à moins qu'ils ne le cuisinaient sur leur grill, si c'était de la semaine dernière", a déclaré Gleason. «La nourriture dans leur congélateur est mal tournée depuis longtemps… c'est un très bon programme et le timing ne pourrait pas être meilleur parce que les gens ont vraiment des difficultés.»
Vendredi matin, à l'arrière de sa bande-annonce, Myerley a rapproché son dernier lot de haricots verts del Monte en conserve et les a lentement déplacés vers le fourrage en attente de son collègue volontaire Forrest Parks.
Cette nuit-là, il était à nouveau sur la route, se dirigeant vers l'Alabama pour rencontrer un autre conducteur et prendre une expédition de maïs.
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