Problèmes et causes courants des convoyeurs à bande

Les convoyeurs à bande sont largement utilisés dans l'industrie de l'emballage et du transport alimentaires en raison de leur grande capacité de transport, de leur structure simple, de leur facilité d'entretien, de leur faible coût et de leur grande polyvalence. Tout problème lié aux convoyeurs à bande a un impact direct sur la production.Machines Xingyongvous montrera les problèmes courants et les causes possibles dans le fonctionnement des convoyeurs à bande.
600
Problèmes courants et causes possibles des convoyeurs à bande
1. La bande transporteuse sort du rouleau
Raisons possibles : a. Le rouleau est bloqué ; b. L'accumulation de chutes ; c. Contrepoids insuffisant ; d. Chargement et arrosage incorrects ; e. Le rouleau et le convoyeur ne sont pas sur la ligne centrale.
2. Glissement de la bande transporteuse
Raisons possibles : a. Le rouleau de support est bloqué ; b. L'accumulation de chutes ; c. La surface en caoutchouc du rouleau est usée ; d. Contrepoids insuffisant ; e. Friction insuffisante entre la bande transporteuse et le rouleau.
3. La bande transporteuse glisse au démarrage
Raisons possibles : a. Frottement insuffisant entre la bande transporteuse et le rouleau ; b. Contrepoids insuffisant ; c. La surface en caoutchouc du rouleau est usée ; d. La résistance de la bande transporteuse est insuffisante.
601
4. Allongement excessif de la bande transporteuse
Raisons possibles : a. Tension excessive ; b. Résistance insuffisante de la bande transporteuse ; c. Accumulation de chutes ; d. Contrepoids excessif ; e. Fonctionnement asynchrone du tambour à double entraînement ; f. Usure due aux substances chimiques, à l'acide, à la chaleur et à la rugosité de la surface.
5. La bande transporteuse est cassée au niveau ou à proximité de la boucle, ou la boucle est desserrée.
Raisons possibles : a. La résistance de la bande transporteuse n'est pas suffisante ; b. Le diamètre du rouleau est trop petit ; c. Tension excessive ; d. La surface en caoutchouc du rouleau est usée ; e. Le contrepoids est trop grand ; f. Il y a un corps étranger entre la bande transporteuse et le rouleau ; g. Le tambour à double entraînement fonctionne de manière asynchrone ; h. La boucle mécanique est mal sélectionnée.
 
6. Fracture du joint vulcanisé
Raisons possibles : a. Résistance insuffisante de la bande transporteuse ; b. Le diamètre du rouleau est trop petit ; c. Tension excessive ; d. Il y a des corps étrangers entre la bande transporteuse et le rouleau ; e. Les rouleaux à double entraînement fonctionnent de manière asynchrone ; f. Sélection de boucle incorrecte.
602
7. Les bords de la bande transporteuse sont très usés
Raisons possibles : a. Charge partielle ; b. Tension excessive d'un côté de la bande transporteuse ; c. Chargement et arrosage incorrects ; d. Dommages causés par des produits chimiques, des acides, de la chaleur et des matériaux de surface rugueux ; e. La bande transporteuse est courbée ; f. Accumulation de chutes ; g. Mauvaise performance des joints vulcanisés des bandes transporteuses et sélection incorrecte des boucles mécaniques.
Solutions aux problèmes courants des convoyeurs à bande
1. La bande transporteuse est courbée
Sur l'ensemble de la bande transporteuse principale, cela ne se produira pas, faites attention aux points suivants pour la bande à couches :
a) Éviter de comprimer la bande transporteuse à couches ;
b) Éviter de stocker la bande transporteuse à couches dans un environnement humide ;
c) Lorsque la bande transporteuse est en marche, elle doit d'abord être redressée ;
d) Vérifiez l’ensemble du système de convoyage.
2. Mauvaise performance des joints vulcanisés de la bande transporteuse et mauvaise sélection des boucles mécaniques
a) Utiliser une boucle mécanique adaptée ;
b) Retendre la bande transporteuse après un certain temps de fonctionnement ;
c) S'il y a un problème avec le joint vulcanisé, coupez le joint et faites-en un nouveau ;
d) Observer régulièrement.
3. Le contrepoids est trop grand
a) Recalculer et ajuster le contrepoids en conséquence ;
b) Réduisez la tension jusqu'au point critique et fixez-la à nouveau.
4. Dommages causés par des substances chimiques, des acides, des alcalis, de la chaleur et des matériaux de surface rugueux
a) Choisir des bandes transporteuses conçues pour des conditions particulières ;
b) Utiliser une boucle mécanique scellée ou un joint vulcanisé ;
c) Le convoyeur adopte des mesures telles que la protection contre la pluie et le soleil.
5. Fonctionnement asynchrone du tambour à double entraînement
Effectuez les réglages appropriés sur les rouleaux.
6. La bande transporteuse n'est pas assez solide
Étant donné que le point central ou la charge est trop lourd ou que la vitesse de la bande est réduite, la tension doit être recalculée et la bande transporteuse avec une résistance de bande appropriée doit être utilisée.
7. Usure des bords
Empêchez la déviation de la bande transporteuse et retirez la partie de la bande transporteuse présentant une usure importante des bords.
10. L'espace entre les rouleaux est trop grand
Réglez l'écartement de sorte que l'écart entre les rouleaux ne soit pas supérieur à 10 mm, même à pleine charge.
603
11. Chargement incorrect et fuite de matériau
a) Le sens et la vitesse d'alimentation doivent être cohérents avec le sens et la vitesse de déplacement de la bande transporteuse afin de garantir que le point de chargement se trouve au centre de la bande transporteuse ;
b) Utiliser des dispositifs d’alimentation, des auges d’écoulement et des déflecteurs latéraux appropriés pour contrôler le débit.
12. Il y a un corps étranger entre la bande transporteuse et le rouleau
a) Utilisation correcte des déflecteurs latéraux ;
b) Retirez les corps étrangers tels que les déchets.
 
Voici les problèmes courants des convoyeurs à bande et leurs solutions. Afin de prolonger la durée de vie de l'équipement et d'optimiser ses performances de production, un entretien régulier est nécessaire, afin d'améliorer véritablement l'efficacité de la production et d'accroître les bénéfices économiques.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Date de publication : 03/09/2021