L'installation du convoyeur à bande s'effectue généralement selon les étapes suivantes.
1. Installation du châssis du convoyeur à bande. L'installation du châssis commence par le châssis de tête, puis s'effectue l'installation des châssis intermédiaires de chaque section, puis du châssis de queue. Avant l'installation du châssis, l'axe central doit être tracé sur toute la longueur du convoyeur. Le maintien de l'axe central du convoyeur étant essentiel au bon fonctionnement de la bande transporteuse, chaque section du châssis doit être alignée et une tablette de nivellement doit être installée. L'erreur admissible du châssis par rapport à l'axe central est de ± 0,1 mm par mètre de longueur de machine. Cependant, l'erreur du centre du châssis sur toute la longueur du convoyeur ne doit pas dépasser 35 mm. Une fois toutes les sections installées et alignées, chaque section peut être connectée.
2. Installation du dispositif d'entraînement. Lors de l'installation du dispositif d'entraînement, veillez à ce que l'arbre d'entraînement du convoyeur à bande soit perpendiculaire à l'axe central du convoyeur, de sorte que le centre de la largeur du tambour d'entraînement coïncide avec l'axe central du convoyeur et que l'axe du réducteur soit parallèle à l'axe d'entraînement. Tous les arbres et rouleaux doivent être mis à niveau. L'erreur horizontale de l'axe, selon la largeur du convoyeur, est comprise entre 0,5 et 1,5 mm. Lors de l'installation du dispositif d'entraînement, des dispositifs de tension tels que des roues de queue peuvent être installés. L'axe de la poulie du dispositif de tension doit être perpendiculaire à l'axe central du convoyeur à bande.
3. Installation des rouleaux de renvoi. Une fois le châssis, le dispositif de transmission et le tendeur installés, les supports de rouleaux de renvoi supérieur et inférieur peuvent être installés de manière à ce que la bande transporteuse présente un arc courbe changeant lentement de direction, et que la distance entre les supports de rouleaux dans la section de courbure soit normale. La distance entre les supports de rouleaux dans la section de courbure est comprise entre la moitié et le tiers de la distance entre les cadres de rouleaux. Une fois le rouleau de renvoi installé, il doit tourner de manière souple et rapide.

4. L'alignement final du convoyeur à bande Afin de garantir que la bande transporteuse fonctionne toujours sur l'axe central des rouleaux et des poulies, les exigences suivantes doivent être respectées lors de l'installation des rouleaux, des crémaillères et des poulies :
1) Tous les rouleaux doivent être disposés en rangées, parallèles les uns aux autres et maintenus horizontaux.
2) Tous les rouleaux sont alignés parallèlement les uns aux autres.
3) La structure porteuse doit être droite et horizontale. Pour cette raison, après l'installation du rouleau d'entraînement et du cadre de renvoi, l'axe et le niveau du convoyeur doivent être parfaitement alignés.
5. Fixez ensuite le rack sur les fondations ou au sol. Une fois le convoyeur à bande fixé, les dispositifs d'alimentation et de déchargement peuvent être installés.
6. Suspension de la bande transporteuse. Pour suspendre la bande transporteuse, étalez d'abord les bandes sur les rouleaux de renvoi de la section non chargée, entourez le rouleau d'entraînement, puis étalez-les sur les rouleaux de renvoi de la section lourde. Un treuil manuel de 0,5 à 1,5 t peut être utilisé pour suspendre les sangles. Lors de la tension de la bande pour la connexion, le rouleau du dispositif de tension doit être déplacé jusqu'à la position limite, et le chariot et le dispositif de tension en spirale doivent être tirés en direction du dispositif de transmission ; tandis que le dispositif de tension vertical doit déplacer le rouleau vers le haut. Avant de tendre la bande transporteuse, le réducteur et le moteur doivent être installés, ainsi que le dispositif de freinage doit être installé sur le convoyeur incliné.
7. Après l'installation du convoyeur à bande, un essai de fonctionnement à vide est nécessaire. Lors de l'essai de fonctionnement à vide, il convient de vérifier les éventuelles variations de tension pendant le fonctionnement de la bande transporteuse, la température de fonctionnement de la partie motrice, l'activité du galet tendeur, l'étanchéité du contact entre le dispositif de nettoyage, la plaque de guidage et la surface de la bande transporteuse. Les réglages nécessaires doivent être effectués. L'essai en charge ne peut être effectué qu'une fois tous les composants en bon état. Si un tendeur hélicoïdal est utilisé, l'étanchéité doit être réajustée lorsque la machine fonctionne en charge.