Existe-t-il des exigences concernant la surface d'installation et l'emplacement d'installation ?

Oui.S'il y a de la limaille de fer, des bavures, de la poussière et d'autres corps étrangers pénétrant dans le roulement, celui-ci produira du bruit et des vibrations pendant le fonctionnement et peut même endommager les chemins de roulement et les éléments roulants.Par conséquent, avant d'installer le roulement, vous devez vous assurer que la surface de montage et l'environnement d'installation sont propres.

Les roulements doivent-ils être nettoyés avant l'installation ?

La surface du roulement est recouverte d'huile antirouille.Vous devez le nettoyer soigneusement avec de l'essence propre ou du kérosène, puis appliquer une graisse lubrifiante propre, de haute qualité ou à haute vitesse et haute température avant l'installation et l'utilisation.La propreté a un impact important sur la durée de vie des roulements, ainsi que sur les vibrations et le bruit.Mais nous souhaitons vous rappeler que les roulements entièrement fermés n'ont pas besoin d'être nettoyés et ravitaillés.

Comment choisir la graisse ?

La lubrification a un impact extrêmement important sur le fonctionnement et la durée de vie des roulements.Nous vous présentons ici brièvement les principes généraux de sélection des graisses.La graisse est composée d'huile de base, d'épaississant et d'additifs.Les propriétés des différents types de graisse et des différentes marques du même type de graisse varient considérablement et les limites de rotation autorisées sont différentes.Assurez-vous de faire attention lors de la sélection.Les performances de la graisse sont principalement déterminées par l’huile de base.Généralement, l’huile de base à faible viscosité convient aux basses températures et aux vitesses élevées, et l’huile de base à haute viscosité convient aux températures élevées et aux charges élevées.L'épaississant est également lié aux performances de lubrification, et la résistance à l'eau de l'épaississant détermine la résistance à l'eau de la graisse.En principe, les graisses de différentes marques ne peuvent pas être mélangées, et même les graisses contenant le même épaississant auront des effets néfastes les unes sur les autres en raison des différents additifs.

Lors de la lubrification des roulements, est-ce que plus vous appliquez de graisse, mieux c'est ?

Lors de la lubrification des roulements, on croit souvent à tort que plus vous appliquez de graisse, mieux c'est.Un excès de graisse dans les roulements et les chambres de roulements entraînera un mélange excessif de la graisse, entraînant des températures extrêmement élevées.La quantité de lubrifiant versée dans le roulement doit être suffisante pour remplir 1/2 à 1/3 de l'espace interne du roulement et doit être réduite à 1/3 à grande vitesse.

Comment installer et démonter ?

Lors de l'installation, ne martelez pas directement la face d'extrémité et la surface non sollicitée du roulement.Des blocs de presse, des manchons ou d'autres outils d'installation (outillage) doivent être utilisés pour solliciter uniformément le roulement.Ne pas installer à travers des éléments roulants.Si la surface de montage est lubrifiée, l'installation se déroulera plus facilement.Si l'interférence d'ajustement est importante, le roulement doit être placé dans de l'huile minérale et chauffé à 80~90°C avant l'installation dès que possible.Contrôler strictement la température de l'huile pour ne pas dépasser 100°C pour empêcher l'effet de trempe de réduire la dureté et d'affecter la récupération dimensionnelle.Lorsque vous rencontrez des difficultés de démontage, il est recommandé d'utiliser un outil de démontage pour tirer vers l'extérieur tout en versant délicatement de l'huile chaude sur la bague intérieure.La chaleur dilatera la bague intérieure du roulement, ce qui facilitera sa chute.

Est-ce que plus le jeu radial du roulement est petit, mieux c'est ?

Tous les roulements ne nécessitent pas un jeu de travail minimum, vous devez choisir le jeu approprié en fonction des conditions.Dans la norme nationale 4604-93, le jeu radial des roulements est divisé en cinq groupes : groupe 2, groupe 0, groupe 3, groupe 4 et groupe 5. Les valeurs de jeu sont classées de petit à grand, parmi lesquelles le groupe 0 est le jeu standard.Le groupe de jeu radial de base convient aux conditions générales de fonctionnement, aux températures normales et aux ajustements serrés couramment utilisés ;les roulements fonctionnant dans des conditions spéciales telles qu'une température élevée, une vitesse élevée, un faible bruit et un faible frottement doivent utiliser un jeu radial important ;pour les roulements travaillant dans des conditions spéciales telles que des températures élevées, des vitesses élevées, un faible bruit, un faible frottement, etc. Les roulements pour broches de précision et broches de machines-outils doivent utiliser des jeux radiaux plus petits ;les roulements à rouleaux peuvent maintenir une petite quantité de jeu de travail.De plus, il n'y a pas de jeu pour des roulements séparés ;enfin, le jeu de travail du roulement après l'installation est inférieur au jeu d'origine avant l'installation, car le roulement doit résister à une certaine rotation de charge, et il y a également des frottements causés par l'ajustement et la charge du roulement.La quantité de déformation élastique.