L'entretien des équipements de convoyeur à bande est très important.Aujourd'hui, Zhongshan Xingyong Machinery vous présentera les méthodes de maintenance des convoyeurs à bande couramment utilisés.
1. Entretien quotidien du convoyeur à bande
Le convoyeur à bande transporte les matériaux par transmission par friction, et il doit être utilisé correctement pour l'entretien de routine pendant le fonctionnement.Le contenu des travaux d'entretien quotidiens est le suivant :
1. Vérifiez le convoyeur à bande avant de commencer
Vérifiez le serrage de tous les boulons du convoyeur à bande, ajustez le serrage du ruban et le serrage dépend du glissement du ruban sur le rouleau.
2. Bande transporteuse à bande
(1) Après une période d'utilisation, la bande transporteuse du convoyeur à bande se desserre et les vis de serrage ou le contrepoids doivent être ajustés.
(2) Le cœur de la bande transporteuse à bande est exposé et doit être réparé à temps.
(3) Lorsque le noyau de la bande transporteuse à bande est corrodé, fissuré ou corrodé, la partie endommagée doit être mise au rebut.
(4) Assurez-vous de vérifier si le joint de la bande transporteuse du convoyeur à bande est anormal.
(5) Vérifiez si les surfaces en caoutchouc supérieure et inférieure de la bande transporteuse du convoyeur à bande sont usées et s'il y a des frottements sur la bande.
(6) Lorsque la bande transporteuse à bande est gravement endommagée et doit être remplacée, il est généralement possible de poser une bande transporteuse plus longue en faisant glisser la nouvelle bande avec l'ancienne bande.

3. Le frein du convoyeur à bande
(1) Le frein du convoyeur à bande est facilement contaminé par l'huile sur le dispositif d'entraînement.Afin de ne pas affecter l'effet de freinage du convoyeur à bande, l'huile près du frein doit être nettoyée à temps.
(2) Lorsque la roue de frein du convoyeur à bande est cassée et que l'épaisseur de l'usure de la jante de la roue de frein atteint 40% de l'épaisseur d'origine, elle doit être mise au rebut.
4. Le tendeur du convoyeur à bande
(1) Des fissures apparaissent dans le cordon de soudure de la roue folle du convoyeur à bande, qui doivent être réparées à temps et ne peuvent être utilisées qu'après avoir réussi le test;
(2) La couche d'encapsulation du rouleau libre du convoyeur à bande vieillit et se fissure et doit être remplacée à temps.
(3) Utilisez de la graisse lubrifiante pour roulements à base de sel de calcium-sodium n° 1 ou n° 2.Par exemple, si trois équipes sont produites à la suite, elles sont remplacées tous les trois mois et la période peut être prolongée ou raccourcie selon le cas.